破解停車(chē)難，著力惠民生，十三五智慧停車(chē)發(fā)展取得新成效

  “十三五”時(shí)期是我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展的五年。隨著城鎮(zhèn)化的快速發(fā)展，居民生活水平不斷提升，城市汽車(chē)保有量大幅提高，“停車(chē)難”日益成為困擾民眾出行的頑疾，也成為社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)問(wèn)題。發(fā)展智慧停車(chē)新模式、盤(pán)活停車(chē)資源、加強(qiáng)停車(chē)管理、解決供需矛盾，打造更符合居民日常生活及停車(chē)需求的民生工程已成為當(dāng)今社會(huì)共識(shí)。

  破局“停車(chē)難”，人工智能技術(shù)構(gòu)建城市治理新格局
  作為城市化進(jìn)程中的通病，停車(chē)位缺口大、供需矛盾集中在北京這樣的一線城市尤為突出：“出門(mén)5分鐘，停車(chē)1小時(shí)”是不是有車(chē)一族的真實(shí)寫(xiě)照，商場(chǎng)、醫(yī)院、學(xué)校、交通樞紐等地點(diǎn)更成為停車(chē)難、交通擁堵的重災(zāi)區(qū)，城市交通壓力與日俱增。而在北京實(shí)施道路停車(chē)電子收費(fèi)改革之前，人工收費(fèi)模式所帶來(lái)的亂收費(fèi)、現(xiàn)場(chǎng)議價(jià)等停車(chē)管理現(xiàn)象，更是影響居民出行體驗(yàn)的首要問(wèn)題。

  為給首都營(yíng)造順暢、有序的交通環(huán)境，還百姓高效便捷的出行體驗(yàn)，北京市相關(guān)管理部門(mén)多措并舉破解停車(chē)難題：在增量上通過(guò)增加建設(shè)立體停車(chē)庫(kù)、新增共享停車(chē)位破解供需矛盾；存量上則引入智慧停車(chē)管理方式，盤(pán)活現(xiàn)有停車(chē)資源。2019年，北京市開(kāi)展道路停車(chē)電子收費(fèi)改革，采用高位視頻設(shè)備“AIPARK天眼”為管理設(shè)備，以人工智能技術(shù)實(shí)現(xiàn)智慧停車(chē)管理，同時(shí)賦能違停管理、交通綜合治理、四小車(chē)治理、重點(diǎn)治安防控、市政綜合管理等領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)“經(jīng)營(yíng)性收費(fèi)”向“政府非稅收入”轉(zhuǎn)變、“人工現(xiàn)場(chǎng)收費(fèi)”向“電子收費(fèi)”轉(zhuǎn)變。

  改革實(shí)施以來(lái)，取得了顯著的效果。目前，北京道路停車(chē)入位率已達(dá)到90%以上。電子收費(fèi)以其方便快捷的特點(diǎn)，受到市民的普遍歡迎，因人工收費(fèi)方式可能產(chǎn)生的現(xiàn)場(chǎng)議價(jià)、黑收費(fèi)、亂收費(fèi)的現(xiàn)象得以遏制，收費(fèi)更加規(guī)范、透明；泊位周轉(zhuǎn)率的提高及停車(chē)秩序的改善，緩解了停車(chē)難及道路交通擁堵問(wèn)題，切實(shí)提升城市道路出行品質(zhì)，有效增強(qiáng)人民群眾的獲得感、幸福感、安全感。而以科技創(chuàng)新賦能城市治理的模式也逐漸推廣至全國(guó)，為提升城市停車(chē)智能化管理水平，打造惠民利民的城市級(jí)民生工程樹(shù)立了標(biāo)桿。

  增進(jìn)百姓福祉，智慧停車(chē)列入增城十大民生工程

  除了一線城市飽受停車(chē)難困擾，三四線城市的停車(chē)問(wèn)題同樣迫在眉睫。增城區(qū)作為廣州市的市轄區(qū)，僵尸車(chē)、亂停放等現(xiàn)象屢禁不止,交通擁堵問(wèn)題日益突出，政府曾采取種多種措施試圖治理停車(chē)難題。

  2020年，增城區(qū)相關(guān)管理部門(mén)引入高位視頻泊車(chē)管理技術(shù)，從老舊停車(chē)場(chǎng)的改造、智能化設(shè)備的新建、停車(chē)管理系統(tǒng)平臺(tái)的搭建，全城停車(chē)資源的統(tǒng)一管理等領(lǐng)域全面發(fā)力，有效解決了增城區(qū)的停車(chē)難題，實(shí)現(xiàn)了增城區(qū)靜態(tài)交通管理能力的強(qiáng)效升級(jí)。電子支付、停車(chē)誘導(dǎo)、車(chē)位查詢等功能方便百姓一個(gè)APP暢停全城，封閉停車(chē)場(chǎng)設(shè)備升級(jí)、數(shù)據(jù)共享便于管理者科學(xué)決策，實(shí)現(xiàn)“一個(gè)平臺(tái)管理全城”。有效提高公眾停車(chē)服務(wù)水平，為增城區(qū)實(shí)現(xiàn)城市綜合管理，優(yōu)化城市空間管理，加快城市交通數(shù)字化進(jìn)程提供有力支撐。

  目前,增城區(qū)智慧停車(chē)項(xiàng)目已被列入“增城十大民生工程”。項(xiàng)目實(shí)施以來(lái)，中心城區(qū)路內(nèi)停車(chē)泊位周轉(zhuǎn)率顯著提高，平均周轉(zhuǎn)率由0.98車(chē)次/日上升至4.02車(chē)次/日，“停車(chē)難”問(wèn)題有效緩解。完善的智慧停車(chē)系統(tǒng)塑造了車(chē)、路、人協(xié)同發(fā)展的智慧化交通環(huán)境,為市民提供了更優(yōu)質(zhì)的出行體驗(yàn)，成為人工智能落地智慧停車(chē)領(lǐng)域的新基建典范。

  “城市發(fā)展，交通先行”。 無(wú)論是創(chuàng)建交通強(qiáng)國(guó)城市范例，還是打造民生幸福標(biāo)桿，“停車(chē)難”都是繞不開(kāi)的痛點(diǎn)。數(shù)據(jù)顯示，城市停車(chē)產(chǎn)業(yè)占到GDP的 1%，與中國(guó)數(shù)億民眾的生活出行休戚相關(guān)，是“最接地氣的民生工程”。展望十四五，為滿足民眾日益增加的個(gè)性化出行需求，城市管理者及科技企業(yè)需各自發(fā)揮其市場(chǎng)主體及創(chuàng)新主體作用，以科技賦能智慧停車(chē)發(fā)展，以更有溫度的民生工程打造順暢、高效、有序的靜態(tài)交通環(huán)境，真正做到還道于民，切實(shí)提升民眾獲得感與幸福指數(shù)。

------摘自停車(chē)網(wǎng)